• 　　一(yī)，会(huì)的(de)，因为柱子是由混凝土浇筑(zhù)而(ér)成的，混凝土最(zuì)主要的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性(xìng)大、容(róng)易开裂。

  　　大量的工(gōng)程(chéng)实践和理论分(fēn)析表明，几乎(hū)所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是(shì)有些裂(liè)缝很细，甚至(zhì)肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的(de)使(shǐ)用无大的(de)危害，可(kě)允许其存在；我国现(xiàn)行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂(liè)缝宽(kuān)度(dù)的办法来保障(zhàng)混凝土结构的正常使(shǐ)用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直接应力(lì)裂缝是(shì)指外荷(hé)载引起(qǐ)的直接应(yīng)力产生的裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的(de)原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段，结构计算时不(bù)计算(suàn)或部分漏(lòu)算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少(shǎo)算或漏(lòu)算；内力与配筋(jīn)计(jì)算错误；结(jié)构安全系数不够。

  　　结构(gòu)设计时不考虑(lǜ)施工(gōng)的可能性(xìng)；设计断面不(bù)足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少(shǎo)或布置错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清(qīng)等。

  　　         2、施(shī)工(gōng)阶段，不加限制地堆放施(shī)工机具(jù)、材料(liào)；不了(le)解预制结构结构受(shòu)力(lì)特点(diǎn)，随意翻(fān)身(shēn)、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计图纸施(shī)工，擅自更改结构施工顺序，改变(biàn)结构(gòu)受力(lì)模式(shì)；不(bù)对(duì)结构(gòu)做机(jī)器振动下(xià)的疲劳强度验算等(děng)。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超出设计载荷(hé)的作用于楼地(dì)面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使(shǐ)用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外(wài)荷载(zài)引起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷(hé)载作用下，由于结构物的实际工作状态同(tóng)常(cháng)规(guī)计算有出入或(huò)计(jì)算(suàn)不考虑，从而在(zài)某(mǒu)些(xiē)部位引起(qǐ)次(cì)应力导(dǎo)致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设(shè)计时常采用布置(zhì)“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同(tóng)时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实(shí)际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难以用(yòng)准确的图式进行(xíng)模(mó)拟计(jì)算，一(yī)般根据经验设置受力钢筋。

  　　研(yán)究表明，受力(lì)构件挖孔后(hòu)，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附(fù)近密集，产生巨大的应力集中(zhōng)。

  　　        在长跨(kuà)预应力(lì)连续梁中，经常在跨内(nèi)根据(jù)截(jié)面内力需(xū)要截断(duàn)钢(gāng)束，设(shè)置(zhì)锚头，而在锚固断面(miàn)附近经(jīng)常可以看到裂缝。

  　　因此，若处(chù)理(lǐ)不当，在这些结构的转角(jiǎo)处(chù)或(huò)构件形(xíng)状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂(liè)缝。

  　　实际(jì)工程(chéng)中，次应力裂缝(fèng)是产生(shēng)荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性(xìng)质(zhì)。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由荷载(zài)引起，仅是按常规(guī)一般(bān)不计(jì)算(suàn)，但随着现(xiàn)代(dài)计算手段的不断完(wán)善，次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝也是可(kě)以(yǐ)做到合理验(yàn)算的。

  　　例(lì)如现在对预应力、徐变等(děng)产生的二次(cì)应力，不(bù)少平面(miàn)杆系有限元(yuán)程序(xù)均可(kě)正(zhèng)确计算，但在40年前却比较困(kùn)难。

  　　        在(zài)设(shè)计上，应(yīng)注意(yì)避免(miǎn)结(jié)构突变（或断面突变），当(dāng)不能回避时，应做局部处理，如(rú)转角处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造配筋(jīn)，转角处(chù)增配斜向(xiàng)钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条件(jiàn)时可在周边设置护(hù)边角钢(gāng)。

  　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特(tè)点。

  　　这类(lèi)裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。

  　　但(dàn)必须指出(chū)，如果受压(yā)区出现起皮(pí)或(huò)有沿(yán)受压方向(xiàng)的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载力极限(xiàn)的(de)标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面(miàn)尺寸偏(piān)小。

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